增程车,越骂越多( 二 )
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自游家NV
除此之外 , 零跑汽车也即将推出零跑C11的增程版车型;东风的高端越野新能源品牌猛士的首款车型也将提供增程版车型 。
整体来看 , 不断有车企推出增程式汽车 , 这一细分市场也在不断扩大 。
二、连续月销过万理想彻底带火增程增程式汽车市场不断有新玩家跟进 , 其实都是新造车三强之一的理想汽车所带火的 。
【增程车,越骂越多】理想ONE可以说是国内最畅销的新能源汽车之一 。
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10款热门新能源车上险量情况
今年1~7月的上险量数据显示 , 理想ONE在10款30~40万元的热门新能源车型中 , 上险量仅次于特斯拉ModelY , 位列第二 , 上险量是蔚来ES6的2倍还多 。
那么 , 理想ONE是如何一路成为爆款的呢?
2018年10月 , 理想ONE发布 , 并在2019年4月开启预定 , 售价32.8万元 , 于2019年底正式开启交付 。 开启交付后 , 理想ONE的销量走势就不断上涨 。
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理想ONE交付情况(单位:辆)
交付首月 , 理想ONE的销量就突破了1000台 。 2020年 , 理想ONE的月销量开始爬坡 , 仅在年初交付量较少 , 未破千 。
从2020年6月份开始 , 交付量呈现明显的上升之势 , 并在当年12月 , 创下当时的新高 , 月交付量突破了6000台 。
2021年5月 , 理想汽车正式发布了2021款理想ONE , 相较于2020款车型进行了全面升级 , NEDC续航里程达到了1080km , 售价也相较于旧款上调1万元 , 达到了33.8万元 。
从销量趋势图来看 , 价格的提升并没有影响理想ONE的销量 , 理想ONE在改款后销量得到了明显的提升 , 2021年6月交付量就达到了7713台 , 环比增长78.4%;此后交付量则明显提升了一档 , 向万辆级冲刺 。
到2021年11月 , 理想ONE当月交付量达13485台 , 理想ONE首次月交付破万 。 同时 , 这也是起售价超30万的中国品牌车型第一次实现单月交付破万 。
今年3月23日 , 理想汽车官方宣布 , 受到上游原材料价格上涨影响 , 从2022年4月1日起 , 理想汽车旗下理想ONE车型售价将上调1.18万元 , 调整后最新售价为34.98万元 。
涨价后 , 理想ONE的热度仍居高不下 。 虽然因为今年年初因疫情、供应链的影响 , 理想ONE在2月和4月交付量未破万 , 但大多数月份都实现了月销量破万的好成绩 。
今年7月 , 理想汽车交付了10422辆理想ONE , 同比增长21.3% 。 截至8月1日 , 理想ONE累计交付量已达194913辆 。 同时第20万辆理想ONE也已下线 。 预计今年8月 , 理想ONE将会实现单车销量突破20万辆的壮举 。
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理想ONE
从这些成绩可以看出理想ONE的成功 , 同时还以一己之力带热了增程式汽车市场 。
那么 , 理想ONE的成功就一定能代表增程车的受欢迎程度吗?增程车又有哪些优缺点?为何车企们能够迅速地跟进增程车呢?
首先 , 增程式汽车补能便捷、可油可电;同时增程车采用纯电驱动 , 与纯电车型驾驶感受一致 。
其次 , 增程车在续航里程上比纯电车有不小的优势 , 由于增程式汽车除了一块电池还搭载了一个发动机 , 相较于大部分纯电车型500公里的续航 , 目前增程式汽车的续航能够达到800公里以上 。
虽然续航更长了 , 补能更便捷了 , 但增程式汽车也有一些不足:增程式汽车使用汽油发电 , 用车成本比纯电更高;在电池没电的情况下 , 车辆的动力输出会被限制为最大发电功率 , 动力会明显减弱 。 另外 , 北京等城市规定增程车并不能使用新能源指标 , 同时增程式汽车也受限行影响 。
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