电子商务|跨境电商配送的“最后一公里”难题,该如何破解?

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跨境电商在整个俄罗斯的电商有着不小的占比 , 跨境电商物流属于跨境电商平台非常重要的一环 , 其中“最后一公里”配送的问题尤为重要 。
“最后一公里”配送一直以来都是跨境电商的一个弱点 , 相比较当地的电商企业 , “最后一公里”的配送可能会为跨境电商带来更多发展上的阻碍 。 一个好的物流配送模式 , 将影响着跨境电商在他国的竞争力 。 为跨境电商选取一个好的配送模式将有效地改善“最后一公里”配送的问题 , 使得跨境电商在俄罗斯有更多的可能性 。

一、双边贸易不断上升俄罗斯与世界各国的跨境电子商务贸易联系日趋紧密 , 且呈现出进口规模远超出口规模的特征 , 特别是与我们的往来 。 虽然俄罗斯在跨境电子商务领域上与我们的合作起步较晚 , 但俄罗斯国内潜力巨大 , 发展迅速 。 二者之间的跨境贸易总额已经超过俄罗斯与其他国家 , 尤其是与欧盟的贸易额 。
而在这其中 , 无论是从商品的种类还是数量上来看 , 我们出口到俄罗斯的商品都要远远多于俄罗斯出口到我们的 。 从2013年到2016年 , 在进口到俄罗斯的包裹中 , 从我们在线商店购买商品的比例从60%到90%以上不等 。

2016年 , 中俄电子商务交易额达到25亿美元 , 占俄罗斯跨境在线商务总量的54% 。 2017年 , 通过我们邮政寄出的包裹数量超过1亿 。 从2018年1月至9月 , 俄罗斯和我们之间的电子商务交易额达到37亿美元 , 比上年同期增长23% 。
当前 , 电子商务有多种模型 , 其中包括企业与消费者之间的电子商务(B2C和C2B) , 与企业之间的电子商务(B2B) , 以及与政府之间的电子商务(B2G)等等 。 其中 , B2C和C2C面向最终消费者 , 因此它们可以统称为零售中的跨境电子商务 。
举例来说 , 阿里巴巴国际站是B2B代表企业 , 而Amazon和AliExpress等平台则是B2C代表 。 中俄跨境电子商务的主要方式是B2B , 它具有以下特点:大量的销售和实物利润 , 长期现金流量 , 区域性生产集中 。 但是 , 随着两国经济的发展以及居民可支配收入的增加 , 个人消费的潜力更加显现 , 因此B2B模式将难以满足人们的个性化需求 。

二、俄罗斯市场困境现在 , 跨境电子商务中B2C商业模式的份额有所增加 。 它成为现代公司销售系统中的重要环节 , 暗示着个人最终消费者和企业之间直接的商业关系 。 随着互联网零售的到来 , 新的消费质量将来到我们身边 。近年来 , 由于电子交易平台之间的竞争愈发激烈 , 技术进步日新月异 , 平台也发生了翻天覆地的变化 。 这些变化使得平台的专业化已经成为电商发展的必然趋势 。 而这也为两国的消费者创造了更加便利的条件 。 出现了许多不同级别的在线商店 , 为消费者提供各种差异化的服务和商品 。

在组织在线商店的工作时 , 跨境电子商务能够帮助商户消除仓库中的货物库存 , 扩大目标消费者的圈子并建立良好的品牌形象 。 尽管以中俄为代表的跨境电子商务量迅速增长 , 但仍然存在许多问题和风险 。 其中最突出的问题之一便是当前的物流服务水平不能完全满足俄中跨境电子商务的快速发展 。