被嘲“割韭菜”又怎样，特斯拉Q3业绩又创纪录了资本侦探原创作者|婷婷特斯拉

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作者|婷婷
特斯拉究竟值不值4000亿美元市值？在上季度其发布财报时，市场就这一话题争论不休。又一个季度过去，喜欢特斯拉或讨厌特斯拉的人依旧故我，而在争议之中，特斯拉始终保持着凶猛的增长势头：
三季度，特斯拉全球交付数量达到13.9万辆，同比大涨44% ，创下历史新高。
三季度，特斯拉实现毛利润20.6亿美元，同比大涨73% ，实现归属于普通股东的净利润（non-GAAP）8.7亿美元，同比大涨157% ，连续第五个季度实现盈利。
同时，特斯拉在自动驾驶技术上更进一步。其已宣布于21日晚向少数用户推出全自动驾驶测试版，马斯克还在电话会上表示，特斯拉有望在今年底推出全自动驾驶功能。
与亮眼的业绩表现相对的是，特斯拉在三季度数次陷于舆论漩涡。
在最为重要的市场之一中国，特斯拉新闻不断，其中最好笑的一条，当属新浪科技报道称特斯拉中国内部禁止员工说“韭菜”一词，甚至禁止上海超级工厂出现含有韭菜的食物，比如韭菜包子、韭菜饺子。
特斯拉对“韭菜”一词的敏感，来自于其频繁降价所招致老车主的不满，今年以来在中国市场，特斯拉最畅销的系列车型Model3在四月、十月进行了两次降价，标准续航版售价已低至24.99万元。十月初第二次降价之后，关于特斯拉“割韭菜”的指责再次汹涌而至。
日前，市场上又流传出特斯拉Model3将降价至19.9万元的传闻，虽然特斯拉中国区总经理很快在车友群中回应“彻头彻尾的造谣” ，但消费者们却表示对特斯拉未来可能的降价做好了心理准备。
据媒体统计信息显示，特斯拉自2013年12月进入中国市场以来，截至目前其ModelS、ModelX、Model3及ModelY ，四款车型官方售价区间调整共计约59次。频繁的价格调整让特斯拉在中国市场陷入了巨大争议， “割韭菜”的标签难以去除。

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老车主挂出维权横幅
中国团队为此焦头烂额，但形成鲜明对比的是，大洋彼岸的马斯克依旧春风得意，特斯拉股票市值已六个月平均达到2500亿美元，只要Q3特斯拉营收或盈利满足一定目标，马斯克就有机会解锁第四批期权奖励。
一边是屡创新高的业绩，一边是层出不穷的质疑与争议，在这种诡异的矛盾中特斯拉依旧势头凶猛。
创纪录的季度
马斯克又一次实现了他吹的牛逼。
九月份时，在内部电子邮件中马斯克曾宣称公司“第三季度有望再创新车交付记录” 。事实说明，特斯拉在Q3确实又一次迎来了高光时刻，其全球交付数量达到13.9万辆，同比大涨44% ，创下历史新高。
同时，从销量层面看，特斯拉也表现优异，三季度整车销量达到14.5万辆，同比大涨51% 。这同样是历史最好数字，也预示着在产能得到保障的前提下，特斯拉下一个季度的交付量同样值得期待。
关于产能，其加州工厂Model3/Y的年产量已提升至50万辆，上海工厂Model3年产能达到25万辆，且将在2021年实现ModelY的量产。同时，柏林工厂也有望在2021年投产，可以预见的是，配合着销量规模的扩大，明年特斯拉在产能上会有一个较大的提升。

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贡献销量主要力量的依然是较为平价的Model3系列车型，根据计算，特斯拉单车平均售价为5.3万美元，较今年前两个季度有所降低。同时，在中国市场十月份特斯拉Model3系列又一次降价，单车平均售价还有可能被再次拉低。