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近日 , 百度(NASDAQ:BIDU , HKEX: 9888)发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告 。 第三季度 , 百度实现营收325.4亿元 , 同比增长2%;归属百度的净利润(non-GAAP)达到58.9亿元 , 同比增长16% , 超市场预期 。
【3D打印|百度Q3财报:Apollo受头部汽车厂商青睐】得益于持续的降本增效举措 , 百度经营效率提升 , 盈利能力逐季修复 。 第三季度 , 百度核心经营利润(non-GAAP)实现自2021年第二季度以来的首次同比增长:核心经营利润(non-GAAP)同比增长14%至66.5亿元 , 核心经营利润率(non-GAAP)达26.3% 。
高级别自动驾驶技术研发成本高、周期长 , 而百度通过在自动驾驶领域的长期投资 , 已建立起世界领先的L4级自动驾驶差异化优势 。
目前 , 市场对百度Apollo汽车智能化解决方案的需求日益增长 。 第三季度 , 百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系 , 将在其一款流行车型上应用ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图 , 这再次证明了汽车厂商对Apollo自动驾驶解决方案(ASD)的青睐 。
另一方面 , 百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大 , 继续保持其全球最大自动驾驶出行服务提供商的地位 。 第三季度 , 萝卜快跑共提供47.4万次乘车服务 , 同比增长311% , 环比增长65% 。 截至2022 年第三季度末 , 萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万 。 自动驾驶出行服务正深入走进用户的生活 , 在北京、上海和广州 , 萝卜快跑平均每天每车完成15次以上乘车服务 。
随着业务版图的扩大 , 萝卜快跑不断从新的场景中学习和改进 , 通过大规模的运营推动技术迭代 , 实现良性循环 。 此外 , 萝卜快跑在公开道路上持续创造的安全记录 , 将为更多城市颁发完全无人驾驶许可证提供强有力的支持 。
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