美团|零售美团，从成为一家超市开始( 二 ) 零售业|沃尔玛|物流

他们的担忧是，在线上购买食品并确保到货时完好无损，要比在线上购买其他商品难得多。水果、蔬菜、鱼、肉等容易变质的食物的货架周期很短，它们在仓库时就很容易磕碰或腐坏。
但其实现在这种担忧已经过时，美团通过对前端的物流配送投入、中台的订单管理撮合和后端的供应链建设主要就是为了解决消费者的这类担忧。
据华泰证券估算，假设2021-2023年我国实物商品网络零售总额CAGR达8.5%～10.5% ，即时零售渗透率达3.5%～5.5% ，预计2023年我国即时零售市场规模达4363～7242亿元，复合增速达44%～70% 。
而类似明日达超市，订单量大，下沉市场规模大，根据用户画像和商品结构两种角度估算，光大证券预测到2023年明日达超市的市场空间约为8300亿元。
2021年9月，美团CEO王兴宣布，将美团的战略从“Food+Platform”升级为“零售+科技” ，首次把零售和科技提到战略高度。
亚马逊曾经总结了零售的核心，有三个方面，第一，选品是最重要的，要多要好。第二，价格要低，物美价廉。第三是要送得快。
只要在这三点胜出，那就立于不败之地。
在美国160年零售历史里，每个时期领先的零售公司，净利润率始终是微利状态(大部分时间不超过5%) 。规模化路径下，以沃尔玛、Costco为代表的商超，以“低价”构建渠道护城河，商品的毛利率不断降低，但净利率并未明显降低，核心在于通过不断提高效率降低流通损耗。
可以看到，一直以来传统商超前两点做的很好，但是随着时代的发展，第三点也变的十分的关键。
以沃尔玛、亚马逊等美国零售巨头为例，他们都有自己的物流履约体系。沃尔玛在全美拥有超过60个配送中心，拥有几千辆安装了车载定位系统的配送汽车，配送中心上千名工人24小时倒班作业。亚马逊在2018年就配送约44亿个快递，亚马逊构建了自己的海运集装箱、大型货运飞机和牵引挂车。亚马逊旗下拥有1万辆货车，还有货船和货机，以及开设了自己的区域航空中心。
当然这块也是美团的强项。 2021年，美团外卖配送了约144亿笔订单，基于覆盖全国2800多个市区县的即时物流体系、智能调度系统，以及无人机、自动配送车等科技应用，美团即时配送为消费者提供30分钟即时服务。
具体看，美团通过建设和优化本地供给+即时物流来保证自己符合零售竞争的核心。
1、加大本地供给，精选SKU 。深入供应链上游，通过农鲜直采、全国集采和自有品牌建设，以提高供应链效率、降低成本，最终让利消费者。
2、通过对即时物流体系的建设、智慧仓储分拣等，提高履约的效率和能力，降低最后三公里履约成本，提高确定性履约的能力。
同时美团重金投入科技研发，并将其应用到零售场景中，实现各环节效率提升。
比如，美团零售的智能仓内机器人，是美团明日达超市仓储物流技术不断升级迭代，提高效率。从仓库分拣业务场景入手，相继完成了智能冻品分拣到线、智能双层分拣到团、AMR（自主移动机器人）等技术落地。美团的智能仓，对内可以提作业效率、提高仓库的利用率以及降低分拣差异率的作用。对行业可以通过应用落地反驱仓储机器人行业的发展，形成满足海量业务，高效运转的仓配软硬件系统和一体化数智化的解决方案。
三、结语
有趣的是，如今的美国本土零售市场也在进行一场美团式的转型，全球最大的零售企业沃尔玛和全球最大的电商企业亚马逊都在尝试用零售和科技的融合方式进一步瓜分美国本土的零售市场。