壹米滴答联手汇森，能否打破快运业估值天花板？( 二 ) 来源|运联智库（ID：tucmedia）

1）全网覆盖。根据壹米滴答最新数据显示，其全国拥有分拨中心200+个，网点数量达到30000+家，城市覆盖率100% ，区县覆盖率达96.7% ，乡镇覆盖率达93.8% 。
2）全公斤段覆盖。随着“壹米滴答+优速快递+汇森速运+汇霖大货网”等几张网络的融合互通，其涉足范围形成“大包裹+区域零担+小票零担+大票零担+整车”等具备全公斤段覆盖的网络。
据了解，目前不同网络的优势互补和资源协同下，其货量规模已经达到3.5万吨左右/天。（当然，对他们来说，追求的也不只是规模。）
2、产品思维，公斤段外加维度
今年以来，快运市场的头部玩家在货量规模基础上，逐渐打磨网络，通过左右渗透揽收公斤段范围、线路拉直、车辆自营等方式提升资产效率，从而在激烈的竞争环境中，打造一套具有市场竞争力成本结构。
基于这一逻辑，几张网络的融合带来的最明显效应，就是不同公斤段产品带来的货量规模、产品的配载带来的利润空间以及规模效应下重资产、重运营带来的成本能力。
随着汇森的进入，可以看到壹米滴答的每次战略调整，背后都有“服务”和“时效”方面的考量。
比如，官宣优速快递战略升级时，就明确提出对业务运作全面提速，重点打造11:59（次晨达）、17:59（次日达）时效产品，将时效圈划分标准升级为500km以内次日达、500-1400km隔日达。

文章图片
“壹米滴答以前讲的是性价比，随着价格拼的越来越公开透明，汇森把服务和时效的理念带来了。 ”业内人士分析道。
这也就意味着，公斤段的变化只是表象，背后的支撑是一套稳定的运营体系、成本管控能力以及核心理念的变化。
1）运营合围，提效率。随着战略投资的稳步推进，双方品牌仍将保持独立运营和发展。这也就是说，在前端，双方还是希望用各自品牌自己去打，把握品牌裂变效应；之后的核心，则在于中间运营、运力等环节效率的融合提升。
目前，壹米滴答200多个分拨中心已经融合了大半，预计明年2-3月份，所有的分拨会融合到一起；同时，壹米滴答将加大自营车队比例，掌握核心区域的时效管控。据悉，近几个月壹米滴答已经新上了数百台运力。

文章图片
2）打造时效链，提体验。 9月份，壹米滴答就对外宣布全链路时效提升，将分别从规划端和执行端加强“收、转、运、派、拉直”各环节管控，全面助力网络时效提升。
首先是从组织架构进行调整，让更懂汇森服务和时效体系的人来统筹运营；转运环节，从9月开始，全网陆续新增近300条直发线路；末端揽派环节，强化管理机制，推出一系列奖励机制、考评机制，重点改善目的分拨留仓及末端网点的清仓问题等。
3）服务网点，提品质。对加盟制网络而言，其直接客户是网点，市场终端的客户和平台之间的关系，是靠网点来维系的。过去，加盟制网络“以罚代管”的粗糙管理模式下，网点和平台之间因为涉及到利益，一直处于对抗的状态。而汇森的介入，促进平台提升凝聚力，一方面是网点可以通过平台赚钱，另一方面是网点提升对平台的认同感。
因此，壹米滴答打破行业先例，为网点设立了400服务热线，并规定网点找到客服，要做到5分钟响应， 30分钟内第一次反馈解决方案，不满意的话2小时再给一个解决方案。这种服务理念下，平台一方面希望通过赋能帮助网点发展业务，另一方面希望网点将总部服务体验的理念传导下去。