壹米滴答联手汇森，能否打破快运业估值天花板？( 三 ) 来源|运联智库（ID：tucmedia）

3、率先出海，打开快运估值天花板
对于快运市场而言， 2021年是一个具备里程碑意义的一年。
3年前，快运市场的直营制玩家德邦快递以“零担之王”的身份在主板上市，此后一度被市场低估。今年11月，加盟制玩家安能物流成功赴港上市，让快运行业再次走到了聚光灯下。以当前股价计算，德邦快递市值约为102亿元，安能物流市值96亿港元。

文章图片
（来源：雪球）
对于壹米滴答、百世快运、中通快运等准IPO的快运企业而言，头部玩家在资本市场上的表现，直接反映着资本市场对行业价值的认可程度。大家普遍认为，德邦快递、安能物流的低估不会是常态，希望行业不要被资本市场的情绪左右。这种情形下，企业要意识到，提升更多的价值是一个永无止境的过程。
因此，汇森速运与壹米滴答正式达成战略投资时表示，双方将联手重点布局智慧物流和全球化，积极探索新经济形势下的智慧物流网络“出海”实践，试图打破快运估值的天花板。
目前，快递企业“出海”是主旋律，而海外尤其是东南亚地区的快运市场布局则相对空白。借助背后强大的资本力量，壹米滴答具备开拓快运出海先河的实力。
对网络而言，第一阶段，围绕海外当地内循环市场的布局能够形成新的增量市场；第二阶段，随着海外网络的健全，跨境业务会自然生长，从而帮助国内网点形成增长点。
据了解，目前壹米滴答已经在印尼、马来西亚布局网络，并已有近2000个网点，明年其网络布局计划会覆盖到东南亚七国。
整体而言，汇森速运与壹米滴答达成战略投资，给快运市场的头部格局再次增添了变数。从货量规模上来看，其具备与头部拉开差距的可能；从网络质量上来看，用时效、服务的基因打市场，从而从服务品质提升中赚取利润空间，有助于将行业的价格战向品质战引导；从战略布局上来看，开海外业务先河，一定程度上也表现出打破现有估值天花板的趋势。
但双方融合才刚刚开始，多网并进的“新壹米滴答”会表现出怎样的战斗力？我们拭目以待。