百度|外显的集度，内里的百度( 二 ) 阿波罗|智能驾驶|智能汽车

好风凭借力，汽车智能化带来的巨变也为百度 Apollo 为代表的国内自动驾驶公司带来新的机遇。
国际数据公司（IDC）预测， 2025 年全球自动驾驶汽车出货量预计达 5000 万台，中国 L2 级以上智能汽车销量将破 1000 万台，智能汽车渗透率将达 50% 。
2021 年 3 月百度发起成立、吉利战略投资了汽车机器人创业公司集度，将关注点聚焦于「智能」。
在最为核心的智能驾驶上，集度汽车机器人集中了百度的智能驾驶技术能力。
据汽车之心了解，面向新一代智能汽车， Apollo 推出高阶智能驾驶软硬一体产品方案 ANP3.0 ，安全、熟路、体验好。
在 ANP3.0 基础上，百度和集度联合研发了集度智能驾驶系统。
目前，集度率先全栈应用 Apollo 的高阶智能驾驶全套能力和安全体系，实现了城市域、高速域，泊车域「三域融通」的高阶智能驾驶能力。

上个月，百度 Apollo 在官网公布了百度 ANP3.0 从百度大厦到八达岭长城的路测视频，基本验证了百度 ANP3.0 的实力。
在这一段路测中泊车、城市、高速场景一应俱全，搭载 ANP3.0 的汽车能实现高速效率变道、隧道通行、大曲率魔鬼弯道通行、自主通过 ETC 等一系列功能。
视频一开场就是泊车一键召唤，车辆从车位一键泊出到上车点，一套动作行云流水。
而在城市道路上遇到快递车、两轮车时，则体现出 ANP3.0 高动态感知能力和实时规划能力。
不同于其他智驾系统，车辆进入高速路段后，百度 ANP3.0 可以直接自动顺利通过 ETC ，这也是目前所有公开路测视频中首次见到量产该项功能的智驾系统。
同时，在高速驾驶过程中 ANP3.0 也可以轻松避让、应对其他车辆的高速违规行驶。
据汽车之心了解， 2023 年中旬百度 ANP3.0 将在集度及其他车型规模落地。
百度 ANP3.0 的具体能力展现，今年就能在集度正式交付的 ROBO-01 上体验。
02 站在巨人肩膀上，成为智能汽车标杆
关于集度的名字，有一个有趣的小故事。
集度的名字是百度利用 AI 算法为它「想」出来的。当时百度 AI 提供了一百多个名字，经过多轮筛选定为「集度」。
其中除了突显与吉利合作的意味，更深一层意思则是「汇集百度 AI 能力之大成」。
集度之所以有信心能成为智能汽车的标杆，背后有三个支撑因素：

第一是集度背靠百度，积累了强大 AI 能力；
第二是集度模式创新，以 2023 年量产为目标稳步迈进；
第三是集度先进的设计语言。

先说说第一点， 2021 年初成立的集度非常年轻，但站在巨人肩膀上，也能成为智能驾驶「老师傅」。
集度率先全栈应用 Apollo 的高阶智能驾驶全套能力和安全体系，实现了城市域、高速域，泊车域「三域融通」的高阶智能驾驶能力。
根据用户在更多场景下的高阶智能驾驶需求，集度与百度还共同将 Apollo 高阶智能驾驶能力进行重新集成和开发验证，为更多用户提供轻松愉悦的驾乘体验。
集度的高阶自动驾驶能力的修炼之路很大程度得益于百度 Apollo 技术创新能力和自动驾驶道路实测数据。

目前，百度 L4 自动驾驶运营测试里程累计已经超过 4000 万公里，拥有自动驾驶专利族 3477 件，连续四年全球第一。
换个说法，地球赤道周长 40075 公里，百度 Apollo 测试里程已经可以围绕地球赤道走 1000 多圈。
同时，作为百度 Apollo 作为全球最活跃的自动驾驶开放平台，开源代码数已超过 75 万行。