智能化|董扬、冯擎峰、吴迎秋——电动化与智能化是路特斯的新机遇人工智能|成都|红星新闻记者

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嘉宾 | 董扬冯擎峰吴迎秋
整理 | 张坤
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当所有国际超高端汽车品牌纷纷走上电动化、智能化赛道时，英国老牌跑车品牌路特斯Lotus也做出了重要决定。

8月31日，路特斯正式宣布成立路特斯科技，并将路特斯科技全球总部落户至武汉经济技术开发区，宣布面向全球市场打造超高端纯电智能汽车。

2017年6月，吉利控股集团从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了路特斯51%的股权。在吉利并购路特斯的4年时间，从英国到中国，从杭州到诺福克，来来回回之间，这个拥有73年历史的老牌汽车品牌正在发生着明显且显著的变化，此次路特斯科技落户武汉背后，就是这种变化的一个注脚。
【智能化|董扬、冯擎峰、吴迎秋——电动化与智能化是路特斯的新机遇】
路特斯如何推进自我变革？路特斯是一个怎样的品牌？凭什么相信吉利手中的路特斯能够走上复兴之路？时代变革之下，路特斯如何重新定位自己？……面对外界提出的问题，9月2日，在路特斯科技宣布成立后的第一时间，寰球思想汇邀请电动汽车百人会副理事长董扬、寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋共同走进路特斯，与路特斯集团CEO冯擎峰一起深度探讨“路特斯的智能跑车梦”。

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要把路特斯的故事讲给中国消费者
主持人：董总，记得四年前吉利并购路特斯时，你对这一商业行为给出了很高评价。四年时间过去了，现在回头看，你认为路特斯对于吉利以及中国汽车产业的价值是什么？
董扬：路特斯对于吉利、中国汽车有两方面的价值。一方面，路特斯本身是一个跑车品牌，中国现在是世界第一大汽车生产国，但是在全球第一大汽车市场里还没有一个具有竞争力的跑车品牌，这是一种遗憾。是中国人不喜欢跑车吗？显然不是。所以中国市场应该补充跑车这个产品系列。
另外一方面，路特斯在设计、调校方面是有很强的技术优势的。我相信这些优势对于吉利是一个很好的补充，可以与吉利其他品牌形成协同效应，从而让路特斯发挥更大作用。
主持人：提起路特斯大家有很多不同的认识，作为统筹这一品牌的领导者，冯总对于路特斯有哪些深刻的印象？
冯擎峰：2017年，吉利完成了对路特斯的并购。李书福董事长当时说：“吉利要向更高端去发展。路特斯有跑车基因，我们要把它发扬光大。”当时，吉利所有品牌中缺少一个像路特斯这样超高端的品牌。路特斯是吉利的一次机遇，需要我们付出更多的努力。

2018年，恰逢路特斯70周年，也是在一背景下，我接手了路特斯的管理工作。当时外界对路特斯还有很多唱空的声音，对吉利的这次并购也并不看好。

70年的路特斯去向何方？对于我来讲，我坚定提出路特斯必须向电动化和智能化转型，这是时代赋予路特斯发展的一次机遇。在超高端汽车品牌中，路特斯过去非常强悍，创造过81个F1冠军等无数的辉煌。但是在最近这十几年间，经过一轮又一轮的并购重组，路特斯没落了。在这种背景下，我认为电动化、智能化是时代赋予路特斯的一次机会，路特斯要坚定不移的向电动化和智能化方向转型。如果不转型，路特斯就会彻底没落。
主持人：吴老师，你是最早了解吉利并购路特斯的专家，当得知道吉利要并购路特斯的时候，你的第一感觉是什么？当时你认为路特斯还有没有并购的价值？
吴迎秋：4年前吉利刚刚并购路特斯时就曾有人问，李书福并购路特斯的目的是什么？和现在人们的看法不同，当时没有太多人看好这场并购的价值，甚至很多不了解情况的人猜测，路特斯只不过是吉利并购宝腾的一个“附属品”。