年增速超50%,为什么协作机器人正在爆发?|甲子光年

年增速超50%,为什么协作机器人正在爆发?|甲子光年
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未来的空间是无法用历史数据测算的 。
作者|王学琛
指导|火柴Q
徐文璞对此文亦有贡献
中山市火炬开发区 , 一家台湾电子公司的厂区内 , 一条6~7米的组装产线上只有三名工人 。 工人负责外观检测 , 而同步工作的还包括两台可与人类亲密合作的新型工业机器人 。
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协作机器人在人机混合的环境中应用于PCB板取放
在2018年开始进行工厂流水线自动化改造的这家电子企业发现 , 目前 , 用机器完全取代人的“无人工厂”并不容易实现 , 工作岛和工站间的物料移载仍需要人工 , 人机协作于是成为场景常态 。
为此 , 他们已采购了30台可和人一起工作的机器人 , 它们就是当前工业机器人领域方兴未艾的一个新品类——协作机器人 。
相比诞生于上世纪50年代的传统工业机器人 , 已有十多年发展历史的协作机器人仍是后起之秀 。
它的显著特点是安全性更高 , 不用像负载重、速度快的传统工业机器人那样被“铁笼”束缚 , 可以和人亲密合作 , 共同完成任务 , 被普遍认为是新一代工业自动化的重要方向 。
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传统工业机器人(左)和协作机器人(右)的典型工作场景
而自今年年初以来的疫情 , 又进一步推高了包括协作机器人在内的整个自动化市场的需求 。
安永会计师事务所的一项调查发现 , 疫情期间 , 接受调查的45个国家和地区的2900名企业高管中 , 近一半的企业管理层有加快发展自动化的计划 。 约41%的受访者表示 , 疫情结束后他们将专注于数字和技术方面的投资 。
上述电子企业的30台协作机器人中 , 就有20台采购于疫情之后 。
但协作机器人一直以来也面临一个质疑:整体销量不高 。
该领域的全球第一大公司、丹麦厂商优傲机器人(UniversalRobots , 以下简称UR)从2007年成立以来 , 一共卖出了4.6万台协作机器人 , 在同一时间段(2008~2019年)工业机器人超过270万台的整体保有量中只占不到0.37% 。
然而 , 仔细拆解数据 , 近5年来 , 协作机器人细分市场正迎来拐点 。
以UR为例 , 他们在2008年推出了第一款协作机器人UR5 , 而直到2016年以前的8年里 , UR协作机器人的累计销量只有6500台 , 也就是说 , 其4.6万台总销量中的3.95万台 , 即85.7%都发生在最近3年半 。
UR之外 , 整个协作机器人市场也在2015年之后进入快速增长期 。 据高工机器人研究院发布的数据 , 从2014年到2018年 , 协作机器人销量的年复合增速为58% 。 即使在全球工业机器人销量整体出现负增长的2019年 , 协作机器人也保持了超过30%的销量增长 。
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需求刺激下 , 协作机器人成了国内外厂商的必争之地 。
据高工机器人研究院数据 , 截至2019年7月 , 全球协作机器人厂商数量已超过100家 , 其中进入中国市场的协作机器人厂商数量超过70家 。 ABB、发那科(FANUC)、安川电机(Yaskawa)、库卡(KUKA)、“机器人四大家族”都有自己的协作机器人产品线 。
面对新机会 , 国内也出现了一批协作机器人新兴企业 , 包括艾利特、遨博、节卡等 。
其中 , 前文提及的台湾电子企业产线上的30台协作机器人就来自艾利特 。
在协作机器人领域 , 成立于2016年9月的艾利特非常特别 , 其实直到2018年底 , 他们才开始专注协作机器人 。