在光伏之外 ， 创维跨界造车也值得一提 。 和PPT造车不同 ， 创维不仅造出了车 ， 还在去年就已经上市 。 只不过2021年总销量仅为4088辆 。 导致这一惨淡数据的根本原因在于其产品力 ， 无论在设计、续航还是技术上 ， 创维汽车都无任何亮点可言 。

【来源：创维汽车】
当然 ， 没人否定这几家曾经的彩电巨头转型的努力 ， 只是在多元化发展路线下 ， 无论怎么积极地建立新赛道、打造新形象 ， 都要承认的是 ， 近年来许多传统制造企业都寻求跨界发展 ， 但至今几乎没有成功案例 。 作为曾经的领跑者 ， “长虹们”似乎很难走出泥泞的转型之路 。
【四川长虹|电视机吃灰，传统家电没落】总之 ， 每一次技术革命带来的产业结构升级 ， 都会淘汰一些曾经辉煌过的企业 。 而那些“长命”企业 ， 总会随着时代的发展而保持创新和改变 。

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