围绕供应链计划 , 各个关键物料部门会在内部跑一个MRP(物料需求计划) , 把关键物料的需求传递给安克的各个二级供应商 。 最后据此跑出主生产计划 , 在系统中传递给安克的一级供应商 , 也就是各个OEM、ODM厂商 , 以形成他们的中长期产能规划 。
在订单流方面 , 团队会基于当前日销量变化 , 再考虑生产提前期的时间 , 生成大约三个月加一周的订单需求量 。 这个需求量后续以内部PR(采购申请)的形式 , 向供应商生成采购量 , 完成订单过程 。
这套供应链逻辑与华为、小米等大型消费电子生产型公司没有本质区别 。 但在跨境电商行业横向来看 , 安克创新的供应链管理更加灵活和精细化 。
首先 , 对元器件进行直接管理 , 可以使供应链数据更加准确 。
多数公司会委托组装厂或OEM厂商管理元器件或关键物料 , 流程节点过多 , 会使数据在过程中被无形地放大缩小 。 而安克倡导用同一版数据指导整个供应链的生产作业 , 成本和流程的透明可视 , 可以在很大程度上减少数据误差 。
其次 , 品牌商直接管理供应链计划 , 可以发挥集中采购优势 , 降低成本 。
同时 , 在关键器件的供应市场中 , 如果品牌商有直接的管理系统 , 可以更敏感地感知到市场的价格波动、供应短缺等及时变化 , 并做出及时反应 。
然而 , 跨境出海的复杂供应链问题 , 并非是数字化系统可以完全解决的 。
例如 , 跨境过程中 , 物流库存各环节的数据不一定实时、真实 。
运输渠道包含国内仓库、海运仓库、海外电商或门店仓库 , 全链条的数据不一定能实时更新到安克自身的供应链系统中 , 甚至有的节点不一定能获取 , 需要依靠传统线下手工收取的方式 , 影响数据真实性和实时性 。
除此之外 , 供应商和加工厂的一些生产制程数据 , 目前也无法完全与安克的供应链系统之间 , 进行实时对接和交互 。 因此 , 人工操作的滞后性与数据交互的延迟性 , 是跨境供应链系统要解决的下一个问题 。
数字化供应链核心的价值是提升供应链数据质量、缩短供应周期、优化供应链运营指标 。 这三个目标 , 分别对应降本、降库存和提高反应速度的价值维度 。
从结果来看 , 即使安克的体量以每年30%的速度增长 , sku的高速扩张也并没有让库存周转率下降 , 反而生产计划的准确率还在不断上升 。 内部人士表示 , 占公司80%营业额的SKU的供应周期正在从平均40天向14天下降 , 计划精准度OTD(Order To Delivery)也已经超过85% 。
未来 , 安克希望更进一步 。 将目前仅内部使用的产品研发系统 , 将来与生产供应商共享 , 把生产与研发协同起来 , 赋能产品的高效迭代 。
04 洞察消费者才能卖得出货 回归品牌跨境出海的本质 , 「卖得出货」才是企业们最关心的问题 。
成立于2011年的安克创新要卖充电器 , 出海伊始就面临着苹果原装产品盘踞市场、第三方品牌低价竞争的局面 。
前后夹击之下 , 破局 , 就要找到买单的客群 。
在海外市场 , 批量简单的广告投放无法有效、精准地触达消费者;再加上新公司的品牌认知度尚未建立起来 , 拓展市场份额的脚步愈发放缓 。 尤其是海外市场地域文化的差异和消费者购买触点的不足 , 购买转化漏斗难以完善 , 消费者即使产生品牌认知后 , 也没有转化成购买 。
找准了问题 , 安克及时调整了营销策略 。
通过大数据分析不同海外本土市场环境和消费者心智 , 安克决定定位愿意为品质支付溢价的 iPhone 核心目标人群 , 进行饱和式营销 。
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