因此 , 安克也得以持续拓展产品细分赛道 , 找到增量 。
在2022半年报中 , 安克创新表示 , 正是基于对品类的洞察 , 战略上将持续重押智能清洁领域 , 事实证明 , 智能创新类产品实现报告期内收入16.68亿元 。
从一家2011年以充电品类起家的公司 , 2014 年推出音频类产品;2016 年进行了家居清洁、户外储能的产品研发 , 同时着力对充电品类进行产品升级 , 陆续推出快充、无线充等升级产品;之后陆续上线影音、车载系列产品 , 试水安防类目等 , 安克均是在市场相对早期阶段即进行产品布局 , 且取得了不俗的市场反馈 。
05 从品牌走向平台 立体化渠道布局已是出海品牌的共识 。
过去 , 安克主要依托于亚马逊等第三方电商平台、公司各品牌独立站等进行销售 。 近年来为了降低对单一渠道依赖 , 品牌独立站也已开始明显发力 。 其现有六大品牌均设有单独站点 , 上半年独立站合计收入2.15亿 , 收入同比增长30.03% 。
在线下渠道方面 , 安克开始主要面向全球性零售卖场、区域性大型零售卖场、独立3C商店和专业渠道卖家等企业客户 。
在上半年 , 安克在线下渠道的收入同比增长了12.39% , 就是受益于合作零售门店数量的增加和渠道运作能力的提升 。 截至目前 , 安克创新在全球范围内覆盖的合作零售门店已超过4万家 。
渠道增多 , 复杂性提升 , 帮助出海品牌的企业服务因此成为近几年的出海热点 。
部分原来面向C端的出海企业 , 开始把自身服务C端客户的经验开发成服务B端的新服务 , 向B端拓展业务 。
安克也不例外 。 创始人阳萌认为 , 「在速生速死的消费电子行业要想成为一家持续赢的公司 , 需要通过组织创新 , 把方法流程化、能力平台化和组织开放化 , 通过赋能把公司变成一个适合出海硬件创业者的平台 。 」
从垂直走向平台 , 安克创新的扩张之路不仅在于产品品类 , 也在于生态链的打造 。 其前身海翼电商已独立成为安克创新旗下的子公司 , 为更多出海品牌提供销售、营销等代运营服务 。
海翼电商主要帮助其他商家聚焦数据和效率两方面 。
「数据」源自安克本身的行业积累 , 也来自代运营的多家品牌数据 。 海翼电商从亚马逊、独立站、零售商等第三方进行数据接入 , 也从零开始搭建数仓和数据模型 , 给品牌提供报表、看板等数据分析工具应用 。 系统解决的核心问题仍是把亚马逊平台和独立站两方的订单打通 , 让品牌营收数据更加准确和统一 。
「效率」则是提高人效 , 让一个运营人员得以服务多个品牌或店铺 。 海翼搭建了自己的门户系统 , 通过梳理「运营地图」 , 提炼出品牌运营中的公共场景和标准化动作 , 并融入到系统中 , 让商家的运营效率提高70-90% 。
协作也是提效的关键 。 亚马逊店铺运营是一个需要大量协作的工作 , 产品、KOL营销、广告、供应链和客户团队之间的频繁沟通被系统标准化、流程化之后 , 会减少大量沟通成本 , 直接在系统中通过审批流和工作流即可完成 。
更低的成本、更灵活的数字技术 , 降低了出海的门槛 , 让更多中小企业有了拓展全球业务的意愿 。 海翼电商目前已经帮TCL、爱茉莉集团、匹克、雅迪等品牌迅速打开北美市场 。 例如TCL就在海翼电商的助推下 , 从0起步 , 到单品销量在亚马逊全美最佳排名第二位 。
中国品牌出海 , 正在经历从劳动或资本密集型产品出口 , 转变到技术驱动、思维创新或品牌先导的升级出海之路 。
过去出海赛道的打法 , 依靠在成本可控的前提下进行低价竞争 。 而随着跨境的采购成本和物流成本双双飙升 , 价格波动、运营不稳定等因素 , 让「低价」路径愈发艰难 。 这时 , 数字化在供应链和运营端的降本增效 , 越来越成为主流共识 。
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